26.2.17
Фотографии осеннего отпуска 2016
Дошли руки отобрать фотографии в альбом об осеннем отпуске 2016 года - он в разделе "Фотографии". Стали ездить в отпуск осенью - в сентябре не так жарко (хотя в Берлине нас мучала 35-градусная жара), на границе поменьше людей (хотя их глобально меньше в силу обменного курса), а в Европе все зелено - никаких желтых листьев. За 2 недели проехали больше 5 тыс. км - многовато, но, увы, только до Берлина от Москвы больше 1800 км...
07.1.17
Обновление сайта
Как написано на странице "О сайте", нынешнее обновление обусловлено тем, что мне стало тесно в рамках старого дизайна, тогда как содержимое осталось без изменений. Наверняка закрались мелкие ошибки, которые буду исправлять по мере возможности. В текущем году сайту стукнет 20 лет, однако... Посмотрим, что "год грядущий нам готовит".
02.4.16
Записная книжка
Интернет для меня постепенно трансформируется из механизма общения в средство поиска информации. Вот и мой сайт, рожденный, как блог, действительно превратился в записную книжку. В результате главная страница практически не обновляется, но добавляются мелочи то тут, то там... Так что я скорее жив :)
07.10.14
Музей игрушек, Нюрнберг
Во время осеннего путешествия посетили Музей игрушек в Нюрнберге. В раздел "Фотографии" добавлен фотоальбом оттуда. Достойный музей и достойные... фотографии :)
27.8.14
Цитата из фильма «О чем говорят мужчины»
"...Мне когда было 14 лет, я думал, что 40 лет – это так далеко… Что этого никогда не будет. Или будет, но уже не мне. А вот сейчас мне практически 40, а я понимаю – действительно не будет. Потому что мне до сих пор 14..."
Я перевалил за 60, и, ощущаю себя не на 14, а, пожалуй, лет на 25, не больше...
13.5.14
Прокатный MB E200
Обновлена коллекция прокатных машин в разделе Хобби/Car's I've ever rented.
В этот раз мне достался Мерседес Е200 необычного темно-серого металлического окраса.

Продолжаю удивляться, почему "народ" сходит с ума от Мерседесов. Наверное, я "не умею их готовить" - спинка сиденья, которая врезается мне в лопатки (при моей скромной комплекции на Ауди и БМВ такого не бывает никогда), идиотская эргономика управления всем и вся левым подрулевым выключателем, морально устаревшая навигационная система и очень странное управление радиостанциями, посредственная динамика (хотя воздадим по заслугам экономичности бензинового двигателя - на сельских французских дорожках и скорости в 90 км/ч средний расход составил 7,8 л/100 км).
Единственное, что порадовало (раньше не сталкивался) - это светодиодный дальний свет. Вместо автоматического переключения с дальнего на ближний при обнаружении света фар встречной машины (как на моей Ауди), МВ меняет угол света этих светодиодов, опуская пучок вниз. Делает он это очень быстро, но иногда при возврате назад к "обычному" дальнему свету, т.е. при подъеме светового пучка, в центре возникает темная зона. Сам же свет - необычного серебристо-голубого цвета...
20.12.13
Фотографии летнего отпуска 2013
Помещены в раздел "Фотографии". Это смесь из Голландии, Германии и Франции... или смесь из фотографий архитектуры, пейзажей, еды, и не только...

13.12.13
SQ5 - новый раздел в хобби
08.8.13
Кабриолеты
Галерея прокатных машин дополнена 2 кабриолетами, доставшимся мне летним отпуском 2013 года. Поскольку давно хотелось прокатиться на кабрио, впечатления, фотографии и короткий видео-ролик размещены вот здесь.
06.5.13
Видеосъемка на Nikon D800
В раздел Хобби добавлена публикация Видеосъемка на Nikon D800 - своего рода отчет о проделанной работе. В сухом остатке D800 - фантастический фотоаппарат и (наверное) супер видеокамера для стационарной съемки, но моим задачам его видео возможности не отвечают, а жаль...
15.9.12
Прокатный BMW 740d
В этот отпуск в немецком прокате волею случая вместо заказанного BMW 5 GT мне достался представительский лимузин ;) Мне «подогнали» BMW 7 740d с практически полным набором опций. Так случилось…
Первое, что поразило – это размеры. Я даже отказался от привычного ракурса в ¾ на фотографии – вид сбоку лучше передает размер машины.

Уже ездил на разных современных BMW, так что не буду ахать и охать от всяких фенечек. Поразил только активный круиз-контроль. Фактически водителю остается только крутить руль – за дистанцией до впереди идущей машины (ее можно регулировать), ускорением до установленной водителем максимальной скорости и торможением вплоть до полной остановки (если нужно) следит он сам.
Собственно, эта машина создана специально для немецких автобанов, ее крейсерская и комфортная скорость – 200 км/ч, все ее примочки созданы специально для таких дорог. Дизельного двигателя достаточно для быстрого разгона до 240 км/ч, мне удалось разогнать ее до 255 км/ч, но это достаточно долго. Впрочем, и 200 км/ч ехать долго даже на трехполосном немецком автобане получается с трудом – левый ряд периодически занимают медленные (около 160 км/ч) машины, поскольку точно определить скорость нагоняющей машины довольно трудно, вот и приходится все время разгоняться, а потом тормозить… Но это – в Германии, а в наших условиях такое авто – понты чистой воды…
И все бы хорошо, если бы не экономия прокатных контор на резине. По новому немецкому закону в зимний сезон наличие зимней резины обязательно. Поэтому большинство прокатных контор выдает свои машины с резиной M+S даже летом, экономя на «переобувке». Вот и на этом бимере стояла такая с пределом скорости в 240 км/ч. И ладно бы с максималкой, но однажды пришлось экстренно тормозить, и вот тут она «поплыла»… Но все равно – знатный агрегат.
06.4.12
Хвала Nikon D800?
Недавно вычитал на РБК следующее (ссылка):
Несуществующее хобби - Диагноз: Любому человеку необходимо хобби, чтобы переключить мозги с рабочих задач, реализовать потребность в творчестве, острых ощущениях. Однако некоторые, находя увлечение, убеждают себя, что это то, чем они всегда хотели заниматься, приобретают дорогое оборудование, руководствуясь принципом, что скупой платит дважды, а потом так и не могут выкроить минутку, чтобы заняться "любимым делом".
Очень похоже на меня, потому что только что купил D800. Идея состоит в том, чтобы отказаться от видеокамеры совсем. Посмотрим...

Copyright © PaPa, 1997-2017. All Rights Reserved